سبب سقوط الطائرة الهندية

حتى الآن، ما زال السؤال الأكبر: هل كان ذلك خطأ شخصي، مثل ارتباك طارئ أو مسلسل من السهو؟ أم كان عملاً متعمدًا، حتى “انتحارًا طيارًا”؟ بعض الخبراء، من ضمنهم الكابتن موهان رانغاناثان المتخصص في سلامة الطيران، يؤكد أن هذا الإجراء لا يمكن أن يحدث صدفة بسبب صعوبة تشغيل المفتاح يدويًا، ويميل إلى فرضية “نية متعمدة”

ومع ذلك، رغم أن سجل الطيارين يُظهر أنهما ذو خبرة عالية – القائد طار لأكثر من 15 ألف ساعة، والمساعد 3400 ساعة – فإن فكرة الانتحار بالطائرة أو استهداف الركاب تبدو مرعبة. التحقيق لا يزال جاريًا، والجهات الرسمية بما في ذلك هيئة الطيران الهندية، ووكالات من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، يواصلون التحقيق للوصول إلى الدوافع والأسباب.

بعد هذا الحادث، أرسلت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) قبل سنوات تحذيرًا حول إمكانية تجاوز خاصية “قفل المفتاح” في الطراز نفسه، لكن تم إدراجها كإرشاد فقط، ولم تُجرَ فحوصات إلزامية. وقد كشفت هذه الواقعة الحاجة إلى تغيير نهج السلامة في مثل هذه الطائرات.

سقوط طائرة إير إنديا عام 2025 كان نتيجة وقف إمداد الوقود للمحركين خلال الإقلاع، بسبب تحريك المفتاحين من وضع التشغيل إلى الإغلاق. رغم استعادة التشغيل جزئياً، إلا أن الوقت لم يسعف لإنقاذ الطائرة، مما أدى لكارثة إنسانية. المحققون لم يحددوا حتى الآن إن كان ذلك خطأً فنيًا، مكروهًا، أم فعلًا متعمدًا، لكن الخطر الحقيقي البشري يكمن في أن قرارًا بسيطًا، يمكن أن يعادل انفجارًا كارثيًا.